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山東液壓油缸異響故障的解決辦法
- 2021-10-21-

       液壓油泵有吸空現象是造成液壓油缸異響
  當液壓油缸中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。液壓缸內部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓缸內泄漏嚴重,當液壓缸輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。
  產看液壓油是否過少導致細孔,還是吸油口密封不良導致吸空問題。
  液壓油缸配流盤故障也是易引發異響
  配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產生困油現象,繼而引發較高噪聲。

山東液壓缸

  在正常修配過程中,經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果,此時如不及時將其適當修長,也將產生較大噪聲。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽,一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,否則也將給系統帶來較大噪聲。
  溢流閥易產生高頻噪聲,主要是,先導閥性能不穩定所致,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩,引起空氣振動而產生的噪聲。
  其主要原因有:油液中混入空氣,在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發液壓缸高頻噪聲。此時,應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
  針閥在使用過程中,因頻繁開啟而過度磨損,使液壓缸針閥錐面與閥座,不能密合,造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲,此時應及時修理或更換。先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定,使得壓力波動大而引發噪聲,此時應更換彈簧。
  液壓油缸異響故障的解決辦法
  此時可適當加大先導系統變量機構的偏角,以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓缸的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成液壓缸輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

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